Motor
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| Hubraum |
499 cm3 |
| Bauart |
Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-Viertakt, Reihenmotor, DOHC, 8 Ventile |
| Verdichtung |
10,5:1 |
| Bohrung und Hub |
73 × 59,6 mm |
| Kolbenlaufspiel |
0,01-0,045 mm |
| Vergaser |
Gleichdruck Flachschiebervergaser Ø 34mm |
| Hauptdüse |
128 |
| Leerlaufdüse |
38 |
| Schwimmerstand |
13,7 mm |
| Ventilspiel ein / aus |
Kalt 0,16 / 0,25 mm ± 0,02 |
| Leerlaufdrehzahl |
1.300 ± 100 Umdrehungen/Min |
| Max. Leistung |
42 kW (57 PS) / 9.500 U/min (95/1/EC) |
| Max. Drehmoment |
45 Nm / 8.000 U/min (95/1/EC) |
| Zündung |
Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektr. Frühverstellung |
| Starter |
Elektrostarter |
| Höchstgeschwindigkeit |
187 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) |
5,3 s |
| Abgasnorm |
Euro 2/U-Kat |
Antrieb
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| Getriebe |
6 Gänge |
| Primäruntersetzung |
1.947 (74/38) |
| Enduntersetzung |
2.733 (41/15) |
| Gangstufen |
1. Gang: 3.461 (45/13) |
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2. Gang: 2.235 (38/17) |
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3. Gang: 1.750 (35/20) |
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4. Gang: 1.478 (34/23) |
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5. Gang: 1.280 (32/25) |
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6. Gang: 1.130 (26/23) |
| Endantrieb |
O-Ring-Kette |
| Ritzel / Kettenrad |
15 / 41 Zähne |
| Kette |
116 Glieder |
| Antriebskettenspannung |
30 - 40 mm |
| Antriebskettenbezeichnung |
DID 525V8 |
Fahrwerk/Rahmen
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| Rahmen |
Mono-Backbone aus Stahlprofil |
| Felgen vorne / hinten |
17M/C × MT3.50 / 17M/C × MT5.00 |
| Bereifung vorne |
120/70ZR17 (58W) |
| Bereifung hinten |
160/60ZR17 (69W) |
| Radaufhängung vorne |
41 mm Teleskopgabel |
| Radaufhängung hinten |
Monoshockdämpfer mit 7-fach verstellbarer Vorspannung |
| Federweg vorne / hinten |
120 mm / 125 mm |
| Lenklagervorspannung |
1,1 - 1,4 kg |
| Bremse vorne |
296 mm Ø Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange, Sintermetallbremsbeläge |
| Bremse hinten |
240 mm Ø Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange, Sintermetallbremsbeläge |
